Utslipp av klimagasser som karbondioksid, metan og lystgass bidrar til drivhuseffekten som igjen bidrar til å forandre klimaet på jorda. Drivhuseffekten er en sannsynlig forklaring på at for eksempel den globale middel-temperaturen og middeltemperaturen i Norge fortsetter å stige. Gjennom internasjonale avtaler er Fredrikstad kommune forpliktet til å gjennomføre tiltak for å redusere klimagassutslippene på et lokalt nivå.
På denne siden presenteres informasjon om Fredrikstad kommune spesielt. For mer generell og fyldig informasjon om klima og utslipp i Norge vises det til http://www.miljostatus.no/ .

 Utslipp av klimagasser i Fredrikstad har økt med omtrent 5 prosent i perioden fra 1991 til 2006. Utslippene i denne perioden sammenlignet med kommunens mål er vist i grafen under. Tallene er basert på nasjonale tall, og bearbeidet til kommunenivå av SSB.

	Figur 1. Utslipp av klimagasser i Fredrikstad i forhold til mål i klima- og energiplan for Fredrikstad kommune

Utslippene kan deles i sektorer - henholdsvis stasjonær forbrenning, prosessutslipp og mobile kilder. Fordeling mellom disse sektorene er vist i grafen under

	Figur 2. Utslipp av klimagasser fra ulike sektorer i Fredrikstad

Prosessutslipp omfatter alle utslipp til luft som ikke er knyttet til forbrenning. I Fredrikstad gjelder dette metanutslipp fra landbruk og avfallsdeponi. I perioden 1991 - 2006 har utslipp fra mobile kilder økt, mens utslipp fra stasjonær forbrenning har variert.
Utslipp av klimagasser i Fredrikstad fordelt på forbrukssted er vist i diagrammet nedenfor. De største kildene er industri (stasjonær forbrenning) og veitrafikk. I begge disse sektorene har utslippene økt i perioden. Utslipp fra dieselbiler har hatt en stor prosentvis økning

	Figur 3. Klimautslipp fordelt på ulike kilder.

Siden 2001 har utslippene av klimagassene fortsatt å øke i Norge. Høye strømpriser tidlig i 2003 førte til en stor økning i salget av fyringsoljer, både til husholdningene, industrien og andre kjøpergrupper. Siden den gang har oljeprisen i hovedsak ligget over strømprisen slik at bygg med mulighet for både olje og strøm har valgt strøm. Utslippene fra veitrafikken fortsetter å vokse, noe som kan skrives tilbake til at vi kjører flere kilometer enn før, og at omsetningen av varer og tjenester øker generelt. En kan også se en vridning fra bensin som drivstoff til diesel. Etter omlegging av engangsavgiftene til fordel for dieseldrevne personbiler 1.1.2007 vil denne tendensen ventelig fortsette.

Konsekvensene av utslipp er usikre og de mest aktuelle konsekvensene vil sannsynligvis få mer alvorlige følger for andre deler av verden. Det er påvist at klimaendringer har konsekvenser på sosio-økonomiske sektorer, økologiske systemer og menneskers helse. Næringer som jordbruk, skogbruk, energi og fiske er sårbare for endringer i klimaet.
Dersom klimaet i Norge blir varmere kan tropiske sykdommer som malaria og gulfeber forekomme. Mer ekstremt vær vil også forekomme. Fredrikstad som en kystkommune med flatt landskap vil bli påvirket av dette blant annet i form av høyere vannstand, mer ekstrem springflo osv

Menneskenes påvirkning på utslipp av klimagasser avhenger av mange faktorer. Eksempler på slike faktorer er:

• størrelsen på befolkningen
• forbruk av energi og andre varer pr innbygger
• transport
• fordeling av forbruk mellom ulike varer og tjenester
• hvordan varer blir produsert, fraktet og brukt.

Økt levestandard og stadig høyere kjøpekraft er med på å påvirke disse faktorene.

Klima- og energiplanen for Fredrikstad kommune beskriver tiltak som kan gjøres lokalt i Fredrikstad for å minimere utslipp av klimagasser. De fleste tiltakene for reduserte utslipp av klimagasser er knyttet til energibruk. Av de viktigste tiltakene kan nevnes:

• etablering av fjernvarme
• Fredrikstad Fjernvarme AS leverte 36 GWh fjernvarne i 2007
• etablering av forbrenningsanlegg for bioenergi/multibrensel
• Første halvår 2008 ble Bio-el satt i drift på Øra. Her erstatter energigjenvinning fra avfall olje og strøm i fjernvarme og i industrien.
• kompiskjøring til jobb
• hyppigere og billigere buss 
• tiltak ved bedrifter på Øra

Dersom det innføres restriksjoner på bruk av olje til oppvarming av bygg vil dette ha stor effekt i forhold til utslipp av klimagasser.
De fleste tiltakene for å redusere energibruk og klimagass-utslipp vil også medføre lokale forurensningsgevinster som for eksempel mindre svevestøv. Dette kan gi en betydelig helsegevinst.