For det er et faktum at luftkvaliteten i sentrumsnære områder av Fredrikstad til tider er dårlig, spesielt langs de mest trafikkerte veiene.

For å overvåke utviklingen av lokal luftkvalitet har Fredrikstad og Sarpsborg kommuner siden 1996 samarbeidet om bruk av AirQuis - et avansert databasert modelleringssystem som ved hjelp av målte meteorologidata og kjente data om utslipp kan beregne luftkvaliteten og hvordan den påvirker mennesker og miljø.

I 2004 kjøpte vi også inn en mobil støvmåler som skal måle innhold av svevestøv i utelufta vår. Denne brukes vekselvis i Sarpsborg og Fredrikstad. Det er utslipp av svevestøv  (PM10) fra veitrafikk som er dern største kilden til luftforurensning i Fredrikstad. Fra høsten 2006 er måleren plassert i  St. Croixgt- krysset som er det mest belastede området i Fredrikstad. I 2007 ble det registrert 26 overskridelser i forhold til gjeldende retningslinjer. Mer enn 35 overskridelser i løpet av et år utløser tiltaksutredning.

Svevestøv (PM10)
Spredningsberegninger foretatt for svevestøv viser at vi har enkeltepisoder gjennom året med overskridelse av den absolutte grenseverdien i "Forskrift om lokal luftkvalitet" på 50mg/m3 luft. Overskridelsen finner hovedsakelig sted i vinterhalvåret og i nær tilknytning til de mest trafikkerte veiene. Trafikknutepunkter som Ørebekk og rundkjøringen på Østsiden er spesielt belastet. På kalde, klare dager vinterstid er også vedfyring med på å redusere kvaliteten på utelufta vår.

Nedbør har stor betydning for konsentrasjon av svevestøv, da vannet binder støvet. I figur 1 ser vi at de periodene det er registrert nedbør er det lave støvverdier.

Nitrogenoksider (NO x)
Nitrogenoksider i utelufta i Fredrikstad viser et bedre forurensningsbilde enn for svevestøv. Beregninger viser at det ikke forekommer noen episoder gjennom året der grenseverdien overstiges. Hovedbidragsyteren til utslipp av nitrogenoksider er veitrafikken. På grunn av den sterke årlige trafikkveksten i Fredrikstad, følges utviklingen av NOx -konsentrasjonen i utelufta nøye. Klikk her for å se biltrafikkens påvirkning på NOx -konsentrasjonen i utelufta gjennom et normalt vinterdøgn.

I 2003 ble det utgitt en miljørapport som viser status for luftkvaliteten i Fredrikstad. Denne rapporten kan du lese ved å klikke her .

Ren luft er viktig for helse og trivsel. Lokale luftforurensninger gir i perioder betydelige helse- og trivselsproblemer, spesielt i form av svevestøv, men også nitrogenoksider og benzen i høye konsentrasjoner påvirker helsa vår negativt.

Svevestøv er små partikler som kan trekkes inn i luftveiene. Høy eksponering kan gi økt forekomst av bihulebetennelse, hoste og bronkitt. Eldre, syke og små barn er spesielt utsatt. Undersøkelser har vist at partikler fra dieseleksos kan forsterke pollenallergiske reaksjoner.

Nitrogenoksider er gasser og kommer dermed inn i kroppen ved innånding. Normalt friske mennesker tåler forholdsvis høy nitrogendioksidforurensning, og det er dermed ingen fare for å bli syk med de konsentrasjoner som er i Fredrikstad. For astmatikere og mennesker med nedsatt immunforsvar kan det oppstå helseulemper, spesielt langs våre mest trafikkerte veier

Økningen i veitrafikken er den største årsaken til den negative utviklingen av lokal luftkvalitet. Et stadig travlere liv øker behovet for effektivitet i hverdagen, og dette fører til økt bruk av privatbil. Ulike former for veibasert varetransport er også en bidragsyter. Du kan lese mer om transportsektorens påvirkning på miljøet på tema transport.

Veitrafikk
Den viktigste årsaken til luftforurensning er veitrafikk. På landsbasis står biltrafikken for 80 prosent av nitrogenoksidutslippene, 90 prosent av karbonmonoksidutslippet og 44 prosent av svevestøvutslippet. I tillegg virvles det opp store mengder støv, særlig ved bruk av piggdekk.

Veitrafikken har en årlig vekst på ca. 2 % i Fredrikstad. Til sammenligning er veksten på landsbasis ca. 3 %.



Bildet viser Fredrikstadbrua en helt vanlig vinterdag. På denne veistrekningen passerer det flere biler hvert døgn enn over Svinesund. Biler som kjører oppoverbakke slipper i tillegg ut opp mot 150 prosent mer nitrogen-oksider enn ved kjøring på flat vei.
 

Langtransportert forurensning
Noe av forurensningene i den lufta vi puster inn har vi ikke skyld i selv. Store mengder forurenset luft kommer til Norge med vinder og nedbør fra andre land i Europa. I Fredrikstad, som for resten av  Østlandet, kommer hovedmengden av langtransportert luftforurensning fra gamle Øst-Tyskland og Polen.

Oppvarming
Fyring med ved, olje og parafin er helt vanlig i norske hjem - også i Fredrikstad. Det de fleste ikke tenker på, er at gamle vedovner er en betydelig kilde til lokal luftforurensning. Dårlig forbrenning fører til høye utslipp av sot og støv. Ved fyring med olje og parafin oppstår det i tillegg utslipp av svoveldioksid. Gamle oljebrennere forbruker 25 til 30 prosent mer olje enn nye, moderne brennere og gir dermed også høyere utslipp.

Vedfyring fører til utslipp av blant annet svevestøv. Røyk fra vedfyring slippes ut gjennom lavere piper enn de industrien bruker. Sammen med veitrafikk er derfor vedfyring en vesentlig bidragsyter til dårlig luftkvalitet nær bakken.

Utslipp fra industrien
Luftforurensningen har tradisjonelt vært knyttet til industrien. Vi ser røyk som velter ut av høye fabrikkpiper. Før var fabrikkpipene en vesentlig kilde til forurensning, men i dag er det andre kilder som bidrar vel så mye til luftforurensning.

I Fredrikstad er det meste av industrien lokalisert på Øra industriområde, men vi har også enkeltbedrifter som har utslipp til luft i andre områder av kommunen.

På stille, klare vinterdager er lufta nær bakken kaldere enn lufta over. Den varme lufta fungerer som et lokk og stenger forurensningen ute. Dette gir høye konsentrasjoner av forurensninger langs bakken. Målinger som er gjort i Øra- området viser lite lokale forurensninger fra industrien.

Fredrikstad kommune har startet arbeidet med tiltak som på sikt vil bedre den lokale luftkvaliteten. Eksempler på dette er areal- og transportplan for Nedre Glomma og Klima- og energiplan. Tiltak i dise planene er beskrevet i tema transport og klima

Fredrikstad kommune driver kontinuerlig overvåking av luftkvaliteten ved hjelp av datamodeller og fysiske målinger. Overvåkingen foregår i samarbeid med de største anleggseierne i kommunen, det vil si de som bidrar til luftforurensningen.